双鸭山变压器常见问题之一

双鸭山变压器常见问题之一 我们打算改进一个低力矩的双鸭山变压器。在改进这种类型的双鸭山变压器时，是否存在一些需特别注意的事项？

问： 我们打算改进一个低力矩的双鸭山变压器。在改进这种类型的双鸭山变压器时，是否存在一些需特别注意的事项？

答： 是的。如果设备要求使用低力矩的双鸭山变压器，则用于更换的双鸭山变压器也必须是低力矩的双鸭山变压器。如果低力矩的双鸭山变压器轮毂属于无键型液压装配，则非常易于安装和拆卸；但是，如果轴带有键，则在拆卸时会比较麻烦。 低力矩、带有键的轮毂可用加热法进行安装（通常使用火炉或油槽），但在拆卸时，通常只能使用火把进行加热。即使是非常小心，挠性双鸭山变压器也可能会因局部受热而损坏。另外，挠性元件还非常类似于散热器的散热片，从轮毂的中心向外扩散热量。为了解决这一问题，北京通联弗莱科技有限公司 工程师推出了一种独特的设计，用液压法拆卸带有键的轮毂。加工一些环形凹槽，放入轮毂内径，让端口连接至轮毂桶的端部。通过向端口施以 500 - 1500 磅/平方英寸的油压，轮毂就会“弹离”双鸭山变压器轴，就像无键型液压安装法一样。这种针对带有键的轮毂的改装设计在那些不想使用火把来拆卸轮毂的精精炼厂中得到了广泛应用。问： 双鸭山变压器的直径通常要大于双鸭山变压器。那么，双鸭山变压器能否装入现有的双鸭山变压器罩？在改进时，是否应考虑风洞效应？答： 在制订改进规范时，一定要包括对双鸭山变压器罩尺寸的检查。当所提议的双鸭山变压器外径的径向间隙小于 1 英寸（25 毫米）时，还应进行风洞效应计算。双鸭山变压器厂商已开发出了用于计算双鸭山变压器罩内温升值的计算机程序。此外，还应改进通风孔，以便双鸭山变压器罩排出产生的热量。